六、济南今起竞价方式：所有标的物竞价方式为现场举号牌报价，价高者得。

会后两天在凭祥、长途春运东兴举办的宣贯会议中，会向大家免费发放复印件。记者问：汽车在调研中，汽车发现商家不是不知道新规，而是不敢做吃螃蟹的人，原因何在？广西大学林产品质量检测中心常务副主任李英健答：原因主要是一方面不了解，一方面对自己的产品没信心。

总站他说：新规执行已经滞后了。新规执行不能再拖不过，售卖在宣贯《条件》的环节，售卖红木厂商代表邓先生最大的体会是：《条件》出台半年多，强制实施近两个月，但现场的同行却几乎没读过新规。客票红木商家代表问：在哪里可以找到《条件》？崇左市质量技术监督局答：可以在南宁市星湖路22号的广西标准技术研究院业务大厅购买原件。

但是，济南今起随着近年东南亚各国出台限伐令，红木原材料价格上扬，广西地缘优势有所下降。现场互动解决疑惑在媒体、长途春运红木商家与监管、学术机构互动的环节，一问一答中，收获不少。

3月26日上午，汽车在广西品牌·红木企业联盟成立的新闻通气会现场，汽车质监部门、学术机构、媒体、红木厂商齐聚一堂，讨论广西红木企业联盟的发展蓝图，同时大力宣贯《红木家具通用技术条件》（以下简称《条件》），广西迎来红木产业升级、红木产品公信力更强的机遇。

希望通过媒体引导、总站监督，把广西的红木产业做强做大。隐忧:企业不少档次不高唯材的发展模式，售卖为广西红木家具行业发展埋下隐患。

红木商人王义鑫说，客票从细处着手，广西红木产业提升的空间很大，商家在一线冲锋陷阵，往往知道突破点在哪里。比如越南人工便宜，济南今起但对中国古典家具不熟悉，可以由中国人出图纸，越南人加工。

眼下，长途春运红木新规出台，正是行业升级的好时机，应该好好把握机会。南宁某红木家具品牌董事长王义鑫认为，汽车唯材现象有客观原因，毕竟红木是稀缺资源。